今年の夏はもう暑いのはイヤだ。

ということで、日曜日に様子を見てみた。

アイドリングで水温が上がってくると症状が出だす。

低速ファンは問題なく回っているが、水温は100℃付近まで上がっている。

サーモスタットを交換してからだから、その関係かなと思っていたが、どうもおかしい。

あれ？もしかしてファンが高速回転していない！？

ググってみれば、高速ファンリレーの焼き付きの事例がちらほら。

同時にエアコンのコンデンサが高温になると圧力が上がって、コンプレッサが止まると言うことも判った。

確かに、渋滞なしで常に走っている状態ではちゃんと冷風が出ていた。

コンプもちゃんと作動していた。

渋滞になると、入り切りの症状が出る。

エアコンONでもファンが回らないというのは、高速側のリレーがダメになったことが濃厚。

TSの場合、高速ファンのリレーはインパネの中にあるらしい。

あれ外すの～？大変そう。

でも、やらなきゃな。

今週末にアレーゼに行って、リレーを入手してこなきゃ。

かしがってしまうのを修正するには、マフラーの接合部を回らないようにすればよいということで、電動ドリルの登場。

ウィンウィン頑張ってなんとかネジ穴をあけまして、ネジを突っ込みました。

2個開いているのは、手前が失敗だからです。（汗）

いやー、ステンレスってカタイ。20分くらい格闘して穴開けました。

この上から、耐熱性のアルミテープをグルグル巻きの刑。

一応見た目は綺麗に出来ました。

かしがっているのもなんとか修正できた様子です。

エンジンをかけてみれば、イイ音してます。

あとはエアコンを何とかすれば、まだしばらくはなんとかいけそうです。

あ、今月車検だ....。

その後、アイドリングで確実にロアバーがマフラーに当たる音が....。

あー曲がっちまったかな。

ということで、ようやくGW後半2日目にして、下に潜ってみました。

なんと！右側のロアバーを留めているボルトがない！！！

仕方がないので、一度外しました。

ロアバー装着前のボルトに戻して、一応一件落着。

今月車検だし、最低高をかせぐ意味でもしばらくこのままでいることにする。

まったく、やれやれです。

ということで、☆のサイトにも恒例のカミーユとフォウの寸劇で始まるレポートが載ったので（この寸劇が最近楽しみ♪）、こちらもレポートだす。

そろそろ、ウチの155も限界かな、と思い始めた3月の初め、まさ☆にしおさんからメール。

おお！そうか！「愛知る」の季節か！

去年は震災の影響もあり、10月開催で自分は不参加だったので2年ぶり。

息子に話すと「しゃこ食べたい！」。

ヤツも3年前の「愛知る9」に参加し、シャコの山盛りに魅せられた一人です。

あいにくの雨の21日(土)の10時過ぎに息子をピックアップして、中央道に乗ります。

確か圏央道って、中央道と東名つないだよね？？？と思いながら走るものの、看板は、高尾山ICとしかない！早とちりでした....。

どうも2月の西日本放浪で、全く何も調べず出かけてしまうクセがついてしまったらしく、のっけからつまづきます。

仕方がないので、南を目指してドンドコ一般道を走ります。

これで、2時間ほどロス。このロスが後々まで響くことになろうとは.....。

なんとか、厚木ICから東名に乗りなおして、御殿場から開通したての新東名も走ってみました。

さすがに新しい道路だし、カーブもアップダウンも抑えてあるということで、非常に走りやすい。

でも、どのSAも入り口に渋滞が出来るほどの混雑。お昼食べたいのに....。

仕方ないので、新清水JCTから東名に戻り、日本平PAで昼食。

かき揚げそばセットのしらす丼、美味かったー！

さてさて走ります。走りますとも。

岡崎ICで東名をおり、名古屋市街を迂回して.....あれ？なんで南に向かって走ってるの？

このままじゃ渥美半島にいっちゃうよ？

ナビを見直してみます。

ナビはこう言います。

このまま南下して、渥美半島の先まで行き、フェリーに乗れ！

と....。

コノヤロ。

せっかく、5時半には宿について一風呂浴びて宴会だと思ってたのに。

もうコイツの言うことは信用しません。

進路変更して、必死に知多半島道路の半田ICに着くころにはもう5時過ぎ。

とりいそぎ、池駄賃さんにTELを入れ遅刻予定の報告。

なんとか6時過ぎに宿に着きましたよ。

駐車場には溢れんばかりの155＆Other。（写真取る余裕はなかった....。）

帰ってから自分のBlogをひっくり返してみたら、実は前回もおんなじように遅刻してました。（汗）

前回は漢2 逗が道連れでしたが。

まったく自分の学習能力のなさには呆れます。

宴会は6時定刻で開始された模様。

すでに盛り上がっております。

いきなりのお出迎えは、

漢2 逗（こじー）のお腹。www

また育ったねぇ。

自己紹介という名の近況報告。

今年も山盛りシャコ。堪能しました。

こんなに目の前にシャコが積まれて食べ放題なんて、他じゃありえないです。

1次会がお開きになりまして、念願の温泉。

ここの温泉は海っぺりということあって、お湯が塩辛いです。お肌によさそうです。

さて、浴衣に着替えて2次会突入。

みんなで持ち寄った酒とつまみで溢れております。

みんなの笑顔（バカ笑い？）も溢れております。

いいなぁ、やっぱこの集まり、面々は。

池駄賃さんは、2年前から始めたバイオリン。格段に上手くなっておりました。

今度、アイリッシュの曲、なんかやろうねー。

はまちゅんさんは、マーチンのアコギを持ち込み。

ちょっと弾かせてもらいましたが、コードでストロークしてやると、気持ちいいギターでした。

来年は、エレキギター＆エフェクターを持ち込むかな。（笑）

今回子供の参加は息子一人でしたが、いろいろな人が適当に上手くかまって下さいまして、本人も楽しそうでした。（3DSもやってましたが....。爆）

そうそう、今年は池駄賃さんの定期運行は見られず！

その代わり。。。

夜は更けてゆきます。

しかし宴は続きます。

息子を寝かしつけて、宴に復帰するも、12時過ぎにダウン。

翌朝、まだ雨模様。

二日酔いもなく、すっきり起床。

しっかり朝食。ご飯もおかわり。

9時過ぎにチェックアウトして、皆さんとお別れ。知多半島を後にしました。

最近、155関連のオフもめっきり参加していないこともあって、久しぶりの面々で楽しかった。

気負わない、気のおけない、気のいい連中です。

いいね！「愛知る」オフ！

また来年！！！

｢愛知る12」。

Alfaromeo155オーナーのまさ☆にしおさん主催の愛知組オフです。

あいにくの雨模様でしたが、17時半に息子を送り届け、異様にラーメンが食いたくなって、三鷹のラーメン屋で洗面器ほどの塩ラーメンを堪能し、7時過ぎに無事帰還しております。

レポートはまた後ほどということで、今年も良い呑みでしたね！

久しぶりに息子とチャリで出かけてみました。

行き先は.....。

土曜日の「アド街ック天国」で、来週は生田緑地だというので、先乗りで行ってみることにしました。

まずは、野川のサイクリングロードに出て、世田谷通りを目指します。

道は桜の花びらで一面ピンク。

世田谷通りで多摩川を越えて、登戸をかすめて向ヶ丘遊園方面へ。

ほどなく、生田緑地に到着。1時間半ほどで着いてしまいました。

意外に近いのね。

入り口近くにチャリを留めて、緑地に足を踏み入れると、いきなりブルトレの客車とD51が。

ここには、青少年科学館や岡本太郎美術館なんかもあるのですが、いずれも改装工事のため、GWまで休館中。残念。

でも、園内にはところどころに桜が見頃な場所があります。

椿も咲いていて、道には桜の花びらと椿の赤い花びらのコントラストが思いがけず綺麗だったりします。

お腹も空いたし、桜の咲く丘の上で持参した自前のおむすびで昼食。

さて、ここのもう一つの見所が、日本民家園です。

日本中の古民家を25棟も集めて移築してあります。

東北、信州、関東、神奈川と、地区ごとにまとまっています。

まるで江戸時代の宿場町のよう....。

合掌造りも見事です。

建物にも入れるし、一部の建物では上がることも出来ます。

中ではボランティアの方々が囲炉裏に火を起こしていたりまします。

こういう古民家は、囲炉裏からの煙で藁葺きがいぶされて、防虫と防腐、撥水になるとのこと。

生活することが建物のメンテナンスにつながるというのは実に効率的、合理的です。

25棟もあると、見ごたえあります。2時間くらいかけて一通り見ることが出来ました。

日も少し傾いてきたので、元来た道を自宅へ戻ります。

自宅近くの公園には、これまた見事な桜がありまして、散り際の頃はこれまた地面が一面ピンクになります。

実は、この日は息子の誕生日。

いい思い出になったかな？

春本番です。

先週の土曜日に履き替えたのですが、そのまま野田の職場に行き、今日も通勤で野田を往復してきました。

タイヤ交換はお馴染みパーツワン。けど、いつもの足立本店ではなく、埼玉八潮店で実施。

新品ということも多分にあるかと思いますが、全体にしっとりした感じです。

グリップもかなりあるように思います。

40扁平ですが、突き上げもマイルドになりました。

まあ、スリップサインが出てしまったタイヤと比べるのは酷というものかもしれませんが。

特に帰りはかなり雨が強かったのですが、噂のウェット性能も十分です。

街乗りではドライと変わらない感覚です。

もう一つ定評があるのが静粛性。これもかなりいいです。

MARANGONIも結構静かでしたが、その上を行きますね。

メルセデス E-ClassやBMW 5シリーズなんかの重量級ラグジュアリーにも結構いけると思います。

CPは非常に高いですね。これでタイヤライフが長ければもう言うことありません。

そう、タイヤ交換して装着しようとしたときに、左の前輪のボルトが上手くはまらないとのことで、長いボルトに変えて、取り付けようとするも、3本は上手くいったのですが、ボルトの1本にどうしてもトルクがかからないとのこと。

ねじ山を切りなおしたりしてもダメ。

仕方がないので、短いボルトのPCD調整用の傘を外したものを使ったところ、上手く締め込めました。

やれやれ。

もうハブが限界に来ているのかもしれません。交換も考えないと。

もう一つ。大きな問題ではないのですが、右に舵を切りながらバックすると、右のフェンダー内でタイヤが当たるようです。一杯まで切ると大丈夫なのですが...。

外形が大きいのか、トレッド幅が微妙に広いからかと。

これも要確認ですな。

でも桜は見頃。街には桜に誘われて、どの路地にも人が歩いている。

木曜日からウチに来ていた母親を駅までクルマで送り、戻って昼寝の後の午後、自転車で出かけてみることに。

祖師谷～成城界隈は桜の木が多い。そこかしこで桜のトンネルが楽しめる。

成城学園前の北口からまっすぐ伸びる桜並木道では、毎年恒例の成城桜祭り。

露店もたくさん出ていて、たいそう賑わっておりました。

去年は震災で中止だったこともあって、例年にもまして人出が多かった気がします。

成城駅を右に見ながら、東宝撮影所の裏側まで下りて、野川まで出ます。

ここは意外と地元の人しか知らない桜のスポット。川にかかる桜が見事です。

野川に沿って、祖師谷方面に戻ります。

そして祖師谷公園。自宅の近所ではここが最高のお花見スポット。

お花見を楽しむ人でいっぱい。

ホントにここの桜はいいですなぁ。

来週はもう葉桜かなぁ。お花見は散り際が好きなので、来週末まで残っていることを願いつつ....。

というのも、去年の4月にスパムコメントのDOS攻撃を受けまして、サーバが機能不全に陥る事態になったためです。

一度、サインインしてのコメントにして様子を見ていたのですが、それからDOS攻撃を受けることもなく来ましたので、右メニューにサインインの項目を表示することにしました。

下記のどれかの認証をクリアしていただければ、コメント／トラックバックをつけていただけます。

本来、息子が宮崎の元カミさんの実家から戻ってくるのを羽田で迎えてあげるはずで、そのために休みももらっていたのに、飛行機が飛ばないかもしれないと、早々に元カミさんが明日の便に変更してしまったのでした。

（実際は、なんとか飛んだようです）

そんな、嵐の中、西濃運輸さん、頑張ってタイヤ持ってきてくれました。

いよいよ、155の前輪にスリップサインが出てしまいましたので交換せにゃなりませぬ。

後輪はまだ6分山ほど残っている状況なので、前輪だけ交換することにしました。

普通であれば、そのままMARANGONIにするところなのですが、なんせタイヤライフが短いのと、前回も選択に迷ったNEXENを試したかったことから、NEXEN N3000 にしました。

なんせ安い！MARANGONI Zeta Linea の3割5部引きの値段ですからね。2本で1万円ちょっと（送料込み）！

ドレットパターンは、以前履いていた FEDERAL S595 と似ていますが、N3000 のほうが細かいですね。最近、ストレートグルーブの入ったタイヤを履いてない。（汗）

NEXEN はアジアンタイヤの中でも品質の良さに定評のある韓国メーカー。

その中でも N3000はグリップ力とウェット性能に評価が高いとのこと。

とりあえず、2本のタイヤを155のトランクに放り込みました。

改めて驚くけど、155のトランクは広いわ～。

今週末に、タイヤ履き変えに行ってこよっと。

こんどはどうかな～。

Ver.5.1でインストールは出来たのだけど、これまでのデータを読み込んでくれなかった....。

結局、インストールしたデータは一度全部削除。

元のデータをそっくり戻して、元の木阿弥。

もう少し Xserver でのアップグレードについて、ネットで調べてみよう。

チラッと調べたら、そのまま新しいデータを上書き、というのもあったのだけど.....。

頑張るぞー！

息子とお互い、何をしたいかとメールで再確認。

僕は、

・わかさぎ釣り

・落語を聞きに行く

・サンバーで車中泊しながら東北を回る

息子は、

・サンバーで被災地に行く

・浅草寺で雷門を見る

で、手っ取り早く出来るのは浅草 浅草寺に行くこと。

ということで、浅草に行ってきました。

市川に住む悪友に連絡。暇しているようで、合流決定。

最近、やたらガソリンが高いし、浅草辺りは車の置き場に困るし、もんじゃで一杯やりたいし、ということで、非常に珍しく電車。

成城学園前→小田急→代々木上原→千代田線→表参道→銀座線→浅草 と、1時間ほど電車に揺られ、車中ではiPadで息子と将棋をしながら浅草到着。

悪友はすでに雷門にいるとのことだが、やたら人が多い、でも若いオネーチャンが多いから幸せ、と腑抜けたメールが....。

雷門到着。雨模様で雷門のでっかいちょうちんはたたまれてましたが、ほんとに人が多い。

お参りを済ませて、いい具合に腹も減ったので、もんじゃいきましょう！

北野武も通っているという、「つくし」を目指します。

iPadのMAPで検索すると、あっさりピンが立ちました。

ほどなく到着。

なんてことないこじんまりしたお店。

食べログでは、行列必至みたいなことがあったのだけど、10分も待たずにお店イン。

悪友が向島生まれということで、コテ裁きは任せることに。

上手いもんだ。手際よくもんじゃ完成。

美味いねぇ。さすが名店！なんだかんだでもんじゃ2つに焼そば、生ビール2杯。こちゃたまらん！

腹も膨れて、さてどうするかと相談の結果、花やしきに行ってみようということに。

花やしきって、思いのほかちっちゃいのね。

まずは日本最古のジェットコースターへ。

30分ほど並んで、いざ乗車.....あっという間に終了。

時間にして1分もない乗車時間でしたが、なんとも感慨深いもんです。

次に、お化け屋敷に行こうとしたのだけど、息子が思いがけずヘタレで断固拒否され、あえなく断念。

ゴンドラにのったり、音で怖がらせるちょっとしたホーテントッドマンションに入ったりと、一通り廻って終了。

いい頃合の時間になったので、悪友と浅草駅で別れ、家路に着きました。

いやー、浅草。こんどは1日夜までがっちり楽しみたいですな。

面白かった。

（千代田線内でiPhoneで撮影 爆）

今まで使っていたのは、スティック型の通信アダプタ+PCiのモバイルルータだったのですが、どうにも通信を確立するのに時間がかかるし、一旦切れると復帰にまた時間がかかったりと安定性が問題でした。

それなのに、通信速度は2.7Mbps（もちろんベストエフォート）で料金は最大4,800円。

それが、最大75Mbpsで3,880円。これは乗り換えでしょ、ということで、発売（3/15）前に北千住のショップで予約していたのでした。

ショップで受け取って、その場でiPadに認識させて、電車の中ではiPhoneに認識させて、テスト、テスト。

いやいや、噂にたがわず早いです。

いままで、iPhone単体でつながっているのになかなかデータが落ちてこない、とイライラしていたのがホントに嘘のよう。

地下鉄の駅ではさすがに3G接続でしたが、快適でしたね。

自宅に戻って、ノートブックを設定。

早速、スピードテストをかけてみます。

結果、下り5Mbps。

ま、こんなもんかな。

自宅のADSLで3.5Mbpsなので、有線より早いでないかい。

これで、通勤や車中泊がより楽しくなることでしょう。グフフ。

今年の冬は、雪対策は全てサンバーに任せて、155はスタッドレスも履かず、悶々としております。

この2月に転職をして、職場がなんんと野田になってしまいました。

電車で通えないこともないのですが、基本、車通勤にしました。

とはいえ往復140kmありまして、ガソリン代も140円、10km/lを基準に支給されますので、燃費が8～9km/lの155のみだと足が出ます。

それに最近155の衰えが気になりだしまして、毎日140kmに耐えられるか心配なのも正直なところありますね。

どうもエアコンの調子が良くなさそうで、冬の間も動かしたほうが良いと思い、AUTOにしていますが、渋滞にはまるとエンジンに負荷を断続的にかけるのか、アイドリングが安定しない時もあります。

そろそろ引退かなー、と思っているところに、☆からの愛知るOFFの告知が来まして、もう少し頑張ってみるかと思う次第であります。

今年の5月に車検ですので、それまでに大きな問題が出てこなければ延命ですが、さて、どうでしょうか。

この夏、エアコンの調子が悪かったのもバッテリーがヘタってきているのかも....。

ということで、サンバーと一緒に思い切ってバッテリー交換。

今回はネットで、5,000円の格安バッテリー。しかも、標準サイズの62Ah。（交換前は72Ah）

で、しかも届いてからすぐに交換はせず、サブバッテリー用の充電器でしっかり予備充電してから交換。

交換しても、今のところはあまり変化なし。

これからが楽しみ。

そうそう、前タイヤの減りが激しい。もうぼちぼちスリップサインが出そうな感じ。

大きな片減りもなく、均等に減っているので、タイヤライフがかなり短い模様。

このまま履きつぶして、前輪だけ新品に交換するつもり。